首先，空气中的湿度必须要足够大，也就是说空气中要有充足的水分才能凝结成小冰晶，再就是周围的温度要足够的，若温度太高，就很难形成凝结尾迹。一般来说，只有在温度低于零下40度的时候才可以看到飞机拉线。据有关资料显示，飞机在拉线时，空气的温度大约在零下41度到零下60度之间，约占出现飞机尾迹的86%。这时你可能会感到疑惑了，为何在夏天也能看到飞机拉线呢？
夏天的时候，虽然说总体温度很高，且越靠近地面温度越高，但温度每上升一千米，温度就会下降六度。而客机的巡航高度通常在九千米或者是一万两千米左右，假设地面温度达到了30度，那么在距离地面一万两千米的高空中，温度大约为零下42度，也可以产生 尾迹云。
除此之外，天气很晴朗且没有风的时候，并且只是说阴天，就不会出现危机云，只是在阴天云层较多，容易遮挡我们的视线，飞机拉线就很难被看到，而刮风的话就会将北极云给刮跑了。我们在国庆节时就会看到天安门上空有飞机在表演，在他们身后有五颜六色的 尾迹云，这又是如何形成的？
我们要清楚的是，客机在执飞时产生的尾迹云并不会受机场控制，而飞机在表演中的拉线飞行员是可以控制的。现在世界各国的飞行表演中，比较常见的飞机拉线的方式主要有两种：
第一种就是喷射硫酸干，只有和空气中的水汽结合就能形成烟雾，这是由于三氧化二硫和水分子发生反应，从而形成的烟雾状的硫酸。
第二种就是将柴油喷在飞机的喷气口，经过燃烧以后就能形成烟雾，而我们看到的五颜六色的彩色烟带，其实就是往里面添加了不同颜色的燃料气呀。又是如何影响飞机尾迹的呢？
飞机机翼会导致机翼周围的气压下降，从而使得温度下降，这两者的综合效应会让空气中的水凝结并形成后缘涡流，而且在涡轮风扇隐疾风口附近的气压也会比较低，由此再高推力的装置的通风口形成冷凝雾。你了解的还有哪些呢？
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